蝶閥手動驅動裝置應設置[Zhì]◇二◇級減速機構，總輸入力矩均[Jun1]不◈大◈于200N•m即可開啟閥門(Mén)，第一級為蝸輪蝸杆減速機構。其(Qí)特點為：

1、●蝸●[Wō]杆的軸向受力(Lì)由常規的拉應力改為◊壓◊[Yā]應力，可使∆傳∆動機構的承載能力大(Dà)大增加，有效避[Bì]免因啟◈閉◈力過大而(ér)損壞機件[Jiàn]。

2、二級機[Jī]構采▲用▲行星[Xīng]輪傳動或傘◈齒◈輪傳動來過渡(Dù)，與用傳統雙[Shuāng]級(Jí)蝸輪[Lún]∆蝸∆杆傳動相比傳[Chuán]動效率高，啟∆閉∆(Bì)圈數少，啟閉力(Lì)矩小。

3、當閥門在地▲下▲卧(Wò)式◇安◇裝時(Shí)，二級減◇速◇機構為(Wéi)行星減(Jiǎn)速機(Jī)構。該機構[Gòu]對于◈卧◈▽式▽(Shì)安裝可從操作部[Bù]◈位◈[Wèi]直接顯示閥門開關角度，即為[Wéi]雙向顯示設計。在不同的操作[Zuò]方位都能清晰地觀(Guān)察(Chá)◈到◈閥門的啟閉狀[Zhuàng]态。▾該▾(Gāi)機構操作靈活、省力，▾隻▾需1人即可輕松手動啟閉閥門。

4、采用雙偏心結構

關閉時閥闆密封面随偏心位移靠向閥體密(Mì)封圈[Quān]進行擠∇壓∇密封，密(Mì)封圈受壓均勻，密(Mì)封性[Xìng]能可◇靠◇；開啟時閥闆隻◈需◈轉過很小一個角度，閥闆密封面就與閥體密[Mì]封圈脫離了，減少了密封面之間的磨擦，使閥[Fá]門◇經◇久◊耐◊用并省時(Shí)省力(見[Jiàn]圖1)。

圖1 偏心結構示意

選用防止閥體鏽蝕的塗裝工藝：

1、塗裝前處理。閥(Fá)體、閥闆等鑄件(Jiàn)采用(Yòng)樹脂砂造型工藝，▽在▽[Zài]塗裝之前，鑄件應經抛丸處理，達到GB/T8923——1988中規定的Sa21/2表面∆處∆理等級，并在完成[Chéng]後6h内進行塗裝[Zhuāng]。并經磷化處理，以徹底清除浮鏽、油脂和附着物。

2、噴(Pēn)塗與質保。靜電噴塗環氧[Yǎng]樹脂粉末工藝(Yì)，塗層固化⋄後⋄不溶解于水，塗層厚度≥300μm，有耐3kV電壓的絕緣性能。塗層附着力按GB/T9286 ——1998。塗(Tú)料采用阿克蘇環氧粉末塗料，有相[Xiàng]應的材料檢驗報告、進料單等相關證明和國家衛(Wèi)生部[Bù]門的◊檢◊測報告(Gào)。